Lancia Pu+Ra HPE コンセプトは電気時代に生まれ変わったストラトス

このコンセプトは、ランチアの過去から多くのインスピレーションを得ながら、未来に対するランチアのビジョンを強調しています。

Lancia は、Pu+Ra HPE コンセプトを発表し、電動化の新たな波を開始しました。 この高性能電気クーペは、ストラトス、ベータ、フラミニアなどの象徴的な車からデザインのインスピレーションを得ていると同時に、将来のランチアがどのようなものになるのかを私たちに示してくれます。

「Pu+Ra」という名前は、同社の新しい純粋で急進的な設計言語に由来し、「HPE」は「High Performance Electric」の略で、元々は「High Performance Estate」を意味していた 1970 年代の Beta HPE への敬意を表しています。 。

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象徴的な Stratos が、その前に登場した抽象的な Stratos Zero コンセプトからインスピレーションを得たように、Pu+Ra HPE は、昨年 11 月に発表された Pu+Ra Zero 彫刻からデザインの影響を受けています。

フロントの3点のライトシグネチャーは、ブランドのシグネチャーグリルを再解釈したものと言われており、そのモチーフはホイールカバーなど車の他の部分にも引き継がれているのが見られます。 デッキリッドの切り立った断崖と円形のテールライトを備えた車の後端は、ス​​トラトスから直接インスピレーションを得たものです。 コンセプトのペイントカラーである「プログレッシブグリーン」と呼ばれる色相は、この車の将来を見据えた持続可能なビジョンを表現すると同時に、フラミニアのアズーロ・ヴィンセンヌの現代版でもあると言われています。

車のインテリアは乗員に「我が家のような感覚」を提供することになっており、そのためランチアはキャビンのデザインについてイタリアの家具会社カッシーナと提携した。 シンプルで流れるようなフォルムの現代的なインテリアデザインからインスピレーションを得たこの空間は、古典的なイタリアの家庭の雰囲気を彷彿とさせると言われています。 主要なデザイン要素には、カッシーナの最も象徴的な肘掛け椅子の 1 つからインスピレーションを得た座席、円形テーブル、円形カーペットが含まれ、さらに木材、ウール、ヌバックなどの暖かく快適な素材が全体の「家庭的な雰囲気」を高めるのに役立ちます。 。

キャビンには、コンセプトの環境に優しい精神に沿って、持続可能な素材が多数使用されています。 たとえば、座席は化学処理を最小限に抑えたベルベット混合の布張りで、テーブルはバイオベースの酢酸セルロースで作られ、ドアカードは大理石の粉塵廃棄物とリサイクル生地を組み合わせたユニークな素材で仕上げられています。 。

持続可能性というテーマに関しては、何よりも Pu+Ra HPE はランチアの電動化戦略の始まりを表しており、2024 年の新型イプシロンから始まり、2026 年以降は電動化のみが開始される予定です。 2028年には新型デルタが登場する予定で、それまでにイタリアの自動車メーカーは電気自動車のみを販売する計画だ。

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Pu+Ra HPE は実際に、プラットフォームの有効性を証明するためのテストベッドとして次期 Ypsilon のモーター、バッテリー、サスペンション、ブレーキを使用しており、理論上の仕様を考慮すると有望であることが証明されるはずです。 ランチアは、700 km (435 マイル) 以上の航続距離、ゼロからフル充電までの時間は 10 分強、エネルギー消費量は 100 km (62 マイル) あたり 10 kWh 未満であることを目標としています。 これらの素晴らしい数字を達成するために、この車の流線型デザインは、低抵抗デジタルミラーと、この車のために特別に設計されたグッドイヤータイヤを備えた空力ホイールによって支えられています。

最後に、新しい SALA (Sound Air Light Augmentation) ユーザー インターフェイスがあります。これは、乗員の気分や習慣に基づいて車両の雰囲気をインテリジェントに適応させることで、ドライバーと同乗者の道路体験を同様にパーソナライズすることを目的としています。 車のオーディオ、空調、照明機能はすべて、ボタンを押すか、いくつかの言葉を発するだけで調整できます。これは、Chameleon および TAPE (Tailored Predictive Experience) テクノロジーのおかげです。 これらすべてのシステムは、新型イプシロンで量産デビューを果たし、最終的にはステランティス ポートフォリオの他の車両にも拡張され、搭載される各車両に最適になるように進化します。